Dänische Qualität:-
GFK-Klassiker
vom Kasko
bis zur fertigen Yacht
19´ Skjoldnæs Fischerboot / Tuckerboot / Freizeitboot
Angelboot-Skjoldnaes
Angelboot-Skjoldnaes
Skjoldnæs-Angelboot in Vermietung bei ÆBC
... mit Rutenhalter, Staufächern, Schlupfkajüte, Radsteuerung
Angelboot-Skjoldnaes Angelboot-Skjoldnaes Angelboot-Skjoldnaes
Angelboot-Skjoldnaes Angelboot-Skjoldnaes Angelboot-Skjoldnaes
Standartversion mit Motorbox als Sitzbank Viel Platz auf rutschsicherem Fussboden Draufsicht nach vorne, Ausführung ohne Fischkasten (Dam)
Angelboot-Skjoldnaes Angelboot-Skjoldnaes Angelboot-Skjoldnaes
Draufsicht nach Achtern
Solide Ruderkonstruktion
Dänischer Spidsgatter, Standartversion
Angelboot-Skjoldnaes Angelboot-Skjoldnaes Angelboot-Skjoldnaes
NanniDiesel 2.10 Skjoldnaes-Kundenauftrag Skjoldnaes-Kundenauftrag
Motorinstallation Nanni-Diesel 2.10, andere Motoren auf Wunsch
Sonderausführung auf Kundenwunsch, vieles ist möglich
Sonderausführung auf Kundenwunsch, vieles ist möglich
Skjoldnaes-Kundenauftrag Skjoldnaes-Kundenauftrag Skjoldnaes-Kundenauftrag

Die Skjoldnæs-Jolle / Tuckerboot ist ein sehr robust gebautes GFK-Spitzgattschiff. Es ist durch tief eingebauten Ballast und abgeschlossenen Luftkästen sehr stabil und sicher. Dieser Schiffstyp wird im südfünischen Inselmeer von einheimischen Fischern 100-fach gefahren. Ob als Fischerboot, als Angelboot oder als Freizeitboot ist die Skjoldnæs – Jolle immer die richtige Wahl.

L.ü.a. 5,80 m B.ü.a. 2,06 m Tiefgang 0,55 m

Spezifikation Standartversion
Die Vorpik hat unten einen Luftkasten, oben Stauraum. Das hintere Schott hat eine Sitzbank und dahinter liegenden Stauraum. Unterm Boden befinden sich ca. 350 kg eingegossener Ballast und Luftkästen. Die Abstützungen der Laufdecks sind ebenfalls als Luftkästen ausgebildet. Insgesamt hat das Schiff ca. 800 l abgeschlossenen Luftauftrieb. Der Ruderkoker ist fest einlaminiert. Die Ruderwelle besteht aus rostfreiem Stahl, so wie auch das untere Ruderlager. Der Standartmotor ist ein 10 PS (7,36 KW) Nanni-Diesel mit Standart-Zubehör gem. Nanni-Beschreibung. Incl. Stevenrohr, Schraubenwelle und Schraube, Abgasanlage mit Wassersammler, komplette Schaltung für Gas und Getriebe, Tank mit Entlüftung und Dieselvorfilter, Seewasserfilter für Motorkühlung, Batterie und Hauptschalter. Es ist eine automatische Lenzpumpe eingebaut. Die Motorraumabdeckung hat eine umlaufende Moosgummidichtung. Der Schiffsboden ist mit einem rutschfesten Belag versehen. An Deck sind 4 starke Festmacherklampen aus Niro montiert. Das Unterwasserschiff hat eine Epoxy-Beschichtung als vorbeugenden Osmoseschutz.

Wir bauen dieses Schiff auch: - mit Dam/Bün (Fischkasten) ohne Ballast; - oder mit Tank für Wasserballast unter dem Boden für leichteres trailern; - mit kleiner offener oder auch abgeschlossener Kajüte; - mit Kajüte und überdachtem Steuerstand; - mit Kabelsteuerung (Steuerrad); - mit Reling; - mit anderen oder stärkeren Motoren; - mit Schacht für Außenborder; - oder sonstige Wünsche  -   sprechen Sie uns an

Neben der Standartversion können noch 2 andere Decksausführungen hergestellt werden, sowie eine kleine Schlupfkajüte oder ein Aufbau mit gedecktem Steuerstand. Weitere Option: Fischkasten, Reling, Sitzbänke usw.

Sie interessieren sich für dieses Angelboot ? Dann schreiben Sie uns doch bitte: info@abc-selbstbauboote.de
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14.09.2011
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