AEBC Yachtcharter Ostsee Dänemark
Dänische Qualität:-
GFK-Klassiker
vom Kasko
bis zur fertigen Yacht
AEBC Yachtcharter Ostsee Dänemark
Hangard® -Classik 20 - Klassische Langkiel-Segeljolle
Dieses Schiff ist komplett als Fertigschiff lieferbar
Hangard 20 in Deutschland besichtigen und kaufen, Testsegeln nach Vereinbarung 
"Der Wassersportladen" in Witten
Hangard 20 Kieljolle Classik - Krängungs- und Flutungstest
Vor der Auslieferung
kieljolle hangard 20 - daysailer Freizeitboot AEBC Bootswerft Dänemark Aerö kieljolle hangard 20 - daysailer Freizeitboot AEBC Bootswerft Dänemark Aerö
Hangard 20 mit Flach- oder Cockpitpersenning als Extra lieferbar
Hangard 20 Kieljolle Daysailor Freizeitboot AEBC Bootswerft Dänemark Aerö
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Hangard 20 Kieljolle Daysailor

Hangard ® 20 classik Standardversion

- Rumpf, Deck, Ballast, Ruder, Scheuerleiste - Schott zum Vorschiff - Schott zum Achterschiff - Plichtboden mit Lenzbrunnen - Handlenzpumpe - Alu-Rigg, Grosssegel, Fock - Decksbeschläge:  Fockleitösen, 2 Fockschotklampen,  3 Festermacherklampen,  2 Fockschoten und 1 Großschot. CE-C

- Technische Änderungen vorbehalten -

Hangard ® 20 classik Standardversion - mit Luftkästen und Sitzbänken

- Rumpf, Deck, Ballast, Ruder, Scheuerleiste - Schott zum Vorschiff - Schott zum Achterschiff - Plichtboden mit Lenzbrunnen - Handlenzpumpe - Luftkästen und Sitzbänken - Alu-Rigg, Grosssegel, Fock - Decksbeschläge:  Fockleitösen, 2 Fockschotklampen,  3 Festermacherklampen,  2 Fockschoten und 1 Großschot. CE-C .

- Technische Änderungen vorbehalten -

Hangard ® 20 classik – Komfortversion  - mit Backskisten

- Rumpf, Deck, Bleiballast - Boden im Vorschiff und Cockpit mit Lenzbrunnen -   Bodenwrangen -  Rahmenspant -  verstärkter Mastträger - Schotten  - 1 Steckschott im Vorschiff - 1 Cockpitkonstruktion mit Backskisten, mit Rumpf und Schotten zusammenlaminiert -  Rumpf und Deck zusammenmontiert - 6 Backskistendeckel aus GFK mit je 2 Niroscharnieren - 1 Ruderblatt aus GFK mit Spezialbeschlägen aus Niro - 1 Pinnenbeschlag mit Flaggenhalter und Drehbolzen aus Niro - 2 Eckbeschläge am Heck, kombiniert mit den Rüsteisen für das Achterstag, aus Niro -  4 Bügelrüsteisen für die Wanten aus Niro  -  1 Rüsteisenbeschlag für inneres Vorstag und Segel aus Niro hergestellt und montiert -  1 Bugbeschlag mit Rüsteisen und Segelbefestigung am Bug aus Niro -  1 Bugschiene aus Niro -  Scheuerleiste beidseitig aus Teak -  1 Abschlussleiste aus Teak am Spiegel - Alu-Rigg, Grosßsegel, Fock -  2 Fockschoten, 4 Festmacherleinen - 1 Handlenzpumpe - Sonstige Beschläge:   Fockleitösen, 2 Umlenkrollen,  2 Schotwinschen,   2 Belegklampen, 4 Festmacherklampen,  1 Großschotschiene. CE-C

- Technische Änderungen vorbehalten -

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Dann schreiben Sie uns doch bitte:
info@abc-selbstbauboote.de

L.ü.a.
6,20 m
CWL
5,00 m
Breite 1,85 m
Tiefgang 0,98 m Verdrängung 898 kg Ballast ca. 370 kg
Großsegel
ca. 10 qm
Genua
ca. 7,5 qm
Fock
ca. 4,0 qm

Eine klassische Kieljolle, die das Herz eines jeden Freund klassischer Segelboote höher schlagen läßt. Eine Küstenwanderjolle, auch als Ausbildungsschiff bestens geeignet. Rumpf in Voll-Laminat, Deck in Sandwich-Laminat, alternativ in Voll-Laminat mit Decksbalken.

Hier gibt es noch viele Möglichkeiten für Selbstbauer. z.B. durch eine kleine Schlupfkajüte oder eine Kuchenbude oder Baumzelt kann auf dieser Jolle eine Übernachtungsmöglichkeit geschaffen werden.

Eine Wanderjolle mit großer Sicherheit durch den Ballastkiel. Sie ist daher auch als Schulungs- und Ausbildungsschiff bestens geeignet.

Die „Nordische Küstensegelkieljolle“ Hangard ® 20 ist ein echter Klassiker.

Sie ist ein robustes, in bester handwerklicher Qualität gefertigtes Segelboot, mit den wunderschönen

Linien vergangener Tage und den neuen Errungenschaften der Technik von heute.

Die Konstruktion dieser Segeljolle bietet ein sehr angenehmes und gutmütiges Seeverhalten, zusammen mit den hervorragenden Segeleigenschaften erlebt der Wassersportler ein Seeverhalten wie auf einem Dickschiff. Spezifikation: Rumpf u.Deck u. Cockpitwanne werden im Handauflegeverfahren aus hochwertigen Materialien hergestellt. Das Deck erhält zusätzliche Versteifungen. Für die Verstärkung von Rumpf und Deck werden Schotten und Bodenwrangen eingebaut. Der Kiel ist in der Rumpfform mit laminiert, und der Bleiballast wird von innen eingebracht und vergossen. Die Standartfarben sind: Der Rumpf ist weiss. Das Deck ist cremefarben (andere Farben auf Wunsch). Das natureloxierte Aluminiumrigg steht auf dem Deck und wird mit Saling, stehendem und laufendem Gut und weissem Dacron Großsegel und Fock geliefert.

- Änderungen vorbehalten -

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04.11.2016
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